Тогда выход единственный - хватать в банке целевой кредит на покупку автомобиля. С привлечением заемных средств разрешается взять как новую машину отечественного или иностранного производства, так и подержанное авто и более того мотоцикл. Автокредитование становится все больше доступным: снижаются процентные ставки, увеличиваются сроки кредитования, появляется все больше кредитов с минимальным первоначальным взносом, становятся менее жесткими требования к заемщикам.

Однако все вышеперечисленное в большей степени относится к программам кредитования покупки иномарок. В сфере кредитования покупки отечественных машин ныне существует очень ограниченный набор предложений от банков, - высказывает свое точка зрения Анна Панкратова, управляющий департамента маркетинга розничного коммерциала НОМОС-банка.

Объясняется это невысокой стоимостью автомобилей российского производства относительно иномарок. Поэтому кредитовать покупку новых машин иностранного производства немаловажно выгоднее, чем отечественных автомобилей".

По мнению эксперта, "программы кредитования на покупку нового автомобиля отечественного производства - это, как правило, программы экспресс-кредитования. Однако наблюдается существование классических кредитных программ".

Если участливо посмотреть на таблицу с условиями кредитования на автомобили отечественного производства, то позволительно увидеть, что условия экспресс-кредитования отличаются большей переплатой от классических автокредитов, где проценты ниже и нет дополнительных комиссий. Но численность таких программ, к сожалению, ограничено. Одну из них предлагает Сбербанк: максимальная сумма не ограничена, ставка - 9% годовых, единовременная комиссия - до 6 тыс.

К недостаткам этой программы относятся длительные сроки рассмотрения заявки на кредит (до нескольких дней), добавочный пакетик документов, а кроме того необходимость привлечения поручителей по кредиту.

Кредитование отечественного автопрома, учитывая его не лучшее состояние на текущий момент, является довольно рискованным занятием, - отмечает Анна Панкратова. У банка, предлагающего данный продукт, должно быть достаточно велико обеспечение рисков, поскольку предмет кредитования низколиквиден. Любой русский автомобиль за основополагающий год эксплуатации теряет от 30 до 50% рыночной цены".

По этой причине банку необходимо будет пересмотреть свою политику в области создания резервов, что в свою очередность потребует значительных затрат времени и людских ресурсов.

Поскольку доля продаж отечественных автомобилей на российском рынке снижается, крупные игроки рынка автокредитования будут все больше ориентироваться на сегмент иномарок, - отвечает на вопросительный мотив "РБК-Кредит" директор по маркетингу банка "Хоум Кредит" Игор Пржеровски. В первом микрорайоне 2007 года наблюдался увеличение рынка автокредитования аккурат за счет сегмента иномарок".

В этом секторе объемы кредитов значительно больше - больше платежеспособные клиенты. С точки зрения эксперта, вряд ли предвидится формирование классического кредитования российского автопрома, в этом сегменте скорее разрешено дожидаться снижения ставок по экспресс-кредитам. Однако, как подчеркивает г-н Пржеровски, не возбраняется ждать спрос на отечественные автомобили в автокредитовании за счет более привлекательных условий кредитных предложений.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-avtokredita/news_2008-08-11-11-42~.html