АвиаПорт.Ru. Мы вернули четыре Boeing 737 лизингодателю", - сообщил генеральный управляющий авиакомпании Костадин Ботев в беседа газете "Дело". Он ещё отметил, что в связи с финансово-экономическим кризисом перевозчик уменьшил цифра маршрутов приблизительно на 30%. Средняя загрузка рейсов в настоящее пора составляет около 60%.

К.Ботев сообщил, что "АэроСвит" подписал соглашение с авиакомпанией "Днипроавиа" о совместном использовании нескольких направлений. В частности, "АэроСвит" намеревался возвратить четыре полученные в лизинг самолета Boeing 737-400, взяв вместо них два больше новых Boeing 737-500. ЗАО "АэроСвит" создано в 1994 году. Мишень включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике.

Агентство АвиаПорт не гарантирует достоверность, точность, полноту и свойство данного материала.

По материалам http://aviaport.ru/digest/2009/06/04/174213.html

АЛЬЯНС МЕДИА www.allmedia.ru 02.06.2009 Лизинговый second hand пользуется спросом Лизинговые компании подмечают явление новых тенденций на рынке - ныне спросом у клиентов, в особенности представителей малого и среднего бизнеса, начинают пользоваться бывшая в употреблении техника, автомобили и оборудование.

Отбор по таким предложениям кроме того становится все больше разнообразным - число лизингополучателей, которые не могут оплачивать по счетам и отказываются от приобретенной техники, продолжает увеличиваться. Компании МСБ в последнее время более активно начали выражать заинтересованность к лизингу.

Такова точка зрения ряда участников рынка. Всплеск спроса объясняется рядом причин. По словам гендиректора ГК "АльянсРегион-Лизинг" Евгения Сулимы, тяжелая финансовая обстановка приводит к росту конкуренции внутри каждого звена корпоративного бизнеса.

Соответственно, у тех компаний, которые могут дать более просторный комплекс услуг в одном ценовом сегменте по сравнению с конкурентами, более выгодная точка зрения и клиентская база. Помимо того, в условиях кризиса началось активное формирование вторичного рынка. На практике у всех лизинговых компаний имеется изъятая у испытывающих финансовые сложности лизингополучателей б у техника, которая предлагается новым клиентам по более привлекательным ценам за счет дисконта.

Впрочем, некоторые участники рынка настроены пессимистично в отношении предприятий МСБ. Лизинг для малого бизнеса в то время как носит нрав декларации, и нет механизмов для его реализации. Банки ещё могут очутиться в затруднительном положении, потому что практически все предприятия, находясь в ситуации дефицита денег, вынуждены пускать просрочки по кредитам.

А кредитовать предприятие с дрянной кредитной историей всего ничего кто будет", - поясняет шеф Новосибирской лизинговой компании Олег Киселев. Тем не менее о развитии такого направления работы с клиентами, как предложение б у техники, рассказали практически все опрошенные участники рынка. В АРЛ признались, что это ориентация является новым для компании, но достаточно востребованным у клиентов.

Если сотрудничество с лизингополучателем было по тем или иным причинам досрочно прекращено и техника возвращена лизинговой компании, мы предлагаем нашим клиентам либо представителям бизнеса, покуда не имеющим опыта работы с нами, получить ее в рассрочку или схватить в аренду с дальнейшим выкупом.

Первостепенной важности плюс предложения в том, что в лизинг позволительно обзавестись технику со значительной скидкой, не отвлекая при этом средства из оборота", - рассказывает Евгений Сулима.

Кемеровское ООО "Лизинг машин и оборудования" также предлагает предприятиям малого и среднего бизнеса передачу в лизинг легковых автомобилей и спецтехники, изъятой у лизингополучателей-неплательщиков. По ценам, которые могут быть существенно ниже рыночных, предлагает приобретение в лизинг изъятой у недобросовестных лизингополучателей техники и ГК "Интерлизинг".

По словам руководителя направления лизинга строительной техники группы Игоря Федорова, это происходит в большей степени за счет того, что по некоторым договорам лизинга убытки составляют сумму меньшую, чем рыночная стоимость, и фирма может себе дозволить поторговаться с покупателем, снижая цену. Это направление в эти дни оказалась до того интересным, что во II микрорайоне текущего года "Интерлизинг" намерен сформировать компанию, специализирующуюся на торговле бывшей в эксплуатации техникой.

Дочерняя группа будет вкалывать с лизинговыми компаниями и банками, заинтересованными в сбыте имущества. Ее основными задачами будут розыск покупателей, а также оказание услуг по доставке, хранению и экспозиции техники, - рассказывает господин Федоров. Кроме того, в июле мы планируем запустить интернет-портал, объединяющий все оборудование, выставленное на продажу в различных регионах. В первую очередность мы сосредоточимся на реализации автотранспорта и дорожно-строительной техники".

Да, спрос на б у оборудование и транспорт со стороны малого бизнеса есть, но реальных покупок нет, в основном предлагаются бартерные схемы", - комментирует Олег Киселев. Отдельными продуктами, нацеленными как раз на МСБ, нынче могут похвастаться немногие компании. Большинство лизингодателей адаптируют к потребностям клиентов этого сегмента имеющиеся линейки.

К примеру, в "CARCADE Лизинг" "КС" рассказали, что в настоящее час компания проводит строй работ по актуализации своих лизинговых предложений с учетом экономической ситуации в стране и меняющихся потребностей малого и среднего бизнеса. Основным потребителем этого продукта будут представители среднего бизнеса", - прогнозирует босс департамента маркетинга компании "CARCADE Лизинг" Юлия Тарасова. В летний сезон компания также намерена вывести на рынок продукт с расширенной сервисной составляющей.

В рамках этой программы возможны самые разные вариации лизинговых графиков. Например, у клиента будет вероятность минимизировать ежемесячные платежи до приемлемого для себя уровня и отсрочить выплату первостепенный части долга на более удобное время.

В "Интерлизинге" продолжают продвигать совместные партнерские программы, обеспечивающие значительные скидки на большую линейку легковых машин, а талоне на такие марки строительной и грузовой техники, как Mercedes-Benz, MAN, Iveco, Renault, Krone, Kogel, Humbaur и многие другие.

По материалам http://allmedia.ru/newsitem.asp

Как сохранить? На что потратить? Как сэкономить? Как быть с налогами? Как отстоять права? Как раскрыть наш бизнес?

17:20 мск Лизинговая группа "CARCADE Лизинг" запустила акцию с возможностью отсрочки выплаты главный части долга за автоагрегат С 1 июня 2009 года в лизинговой компании "CARCADE Лизинг" стартовала летняя акция "Вам рулить!"

В соответствии условиям акции, клиенты лизинговой компании могут отодвинуть выплату ключевой части долга за автомобиль на больше удобное для себя время за счет увеличения суммы выкупного платежа - до 50%, снижения авансового - до 20%, а ещё уменьшения суммы ежемесячных лизинговых платежей.

Для частников акции в лизинговой компании в летний отрезок времени комиссия снижена до нуля. Кроме того, принимая участие в акции "Вам рулить!" ТС, приобретение карты помощи на дорогах. 2001 году ГИБДД России зафиксировало 164 000 аварий, из них 8 414 - в Москве?

По материалам http://m3m.ru/news/0/2009/6/2/47130.html

26 Белокаменная 25.. 27 Нью-Йорк 10.. 12 Париж 22.. 24 Лондон 21.. 23 Экономика Вектор движения доллара начал неделю с падения на 24 копейки Нефть впервые за полгода подорожала до 67 долл. Акционеры ООО "Прогресс-Нева Лизинг" утвердили изменения в устав, регулирующие охват уставного капитала общества. Как сообщается в официальных материалах компании, заключение было принято нынче на внеочередном собрании акционеров.

В частности, в новой редакции устава прописано, что уставный доход общества составляется из номинальной стоимости долей его участников и составляет 145 млн руб. ООО "Прогресс-Нева лизинг" образовано в 2003г. Специализация компании лизинг для малого и среднего бизнеса. Чистая польза компании по российским стандартам бухгалтерского учета в 2007г. Объем лизингового портфеля компании за 12 месяцев вырос в два раза и на 31 декабря 2007г. 2 млрд 400 млн руб.

По итогам первого полугодия 2008г. 2,9 млрд руб. 12:45 Минрегион РФ: Цифра аварийных ситуаций за отопительный период 2008-2009гг. 2,5 раза до 36 случаев. 12:30 В Пскове злоумышленники вскрыли банкомат и похитили больше 1,5 млн руб. 12:27 Официозный курс доллара к рублю снизился на 24 коп. 12:20 В Карелии утверждено обвинение в отношении заключенного колонии за мошенничество.

12:10 Совет директоров Балтинвестбанка ввел в состав правления И.Моисеенко. 11:59 Руководителем дирекции по закупкам ОАО "Пивоваренная фирма "Балтика" назначена А.Говорова. 11:45 За прошедшие выходные в Петербурге и Ленобласти произошло 11 ДТП с тяжелыми последствиями, 9 человек погибли. 11:37 "Газпром нефть" не выплатила акционерам доля дивидендов по итогам 2007г. 15,7 млн руб.

11:35 В Петербурге в связи с проведением дорожных работ ограничено движение по проспекту Бакунина и Херсонской улице. 11:30 В Петербурге с 29 по 31 мая 2009г. 53 пожара: единственный человек погиб, трое пострадали. 11:25 Суд Петербурга приговорил к 13 годам заключения организатора преступной группы за сбыт наркотиков.

Все замечания и пожелания присылайте на webmaster spb.rbc.ru. 1995 2009 РосБизнесКонсалтинг. Строй и Условия использования данных Dow JonesCompany. Данные предоставлены ComStock, Inc.

По материалам http://spb.rbc.ru/freenews/20090526164640.shtml

В эти дни огромное численность компаний выбирают применять в работе как разрешено более экономичные решения. Бесплатное программное обеспечение становится все больше популярным. Не обошла эта тенденция и рынок телекоммуникационных услуг - IP АТС на базе платформы Asterisk установлены во многих офисах.

Тем не менее, несмотря на то, что Asterisk на нынешний день - одна из наиболее качественных и гибких телекоммуникационная платформ, вдали не постоянно внедрение решения на ее основе означает бесперебойную работу АТС. Для того, чтобы развернуть полноценную АТС на базе Asterisk, требуются серьезные знания и опыт. Только в этом случае Asterisk будет трудиться на 100 процентов своих возможностей. Если же внедрением системы занимается мало компетентный специалист, то велика вероятность того, что программа будет работать неустойчиво.

Помимо того, ввиду специфики программы, более того ее при грамотной настройке, многие операции могут быть выполнены только системным администратором, т.к. Полная подневольность компании от системного администратора может существенно усложнить и затормозить работу компании. Если он уходит из компании или без затей заболевает, пользователи лишаются возможности использовать многие сервисы АТС.

В различие от бесплатной версии, у IP АТС Mototelecom есть интуитивно ясный web-интерфейс, тот, что позволяет действовать с программой любому пользователю, обладающему даже минимальными навыками работы с компьютером. Кроме того, функционал IP АТС Mototelecom капитально расширен по сравнению с бесплатной версией: имеется встроенный факс-сервер, сервис конференц-связи, расширенная организация статистики и т.п.

Ещё одним преимуществом IP АТС Mototelecom является круглосуточная техническая поддержка. Фирма "Мототелеком" объявляет о начале акции по бесплатной замене АТС на базе Asterisk на IP АТС Mototelecom. Технические специалисты "Мототелеком" готовы сделать бесплатную установку и настройку IP АТС Mototelecom, причем срок использования программы не ограничивается никакими лицензионными соглашениями.

Акция будет делать в течение месяца. Для того, чтобы оформить заявку на установку IP АТС Mototelecom, необходимо связаться с компанией Mototelecom www.asterisk-voip.ru Группа "Мототелеком" - разработчик программного обеспечения для IP-телефонии на базе платформы Asterisk.

За 9 лет своей деятельности компанией "Мототелеком" разработан единый строй эффективных типовых решений и реализовано более 300 крупных проектов на предприятиях России.

Ссылки и сайты Mototelecom Раздел "Пресс-релизы" предназначен для публикации официальных сообщений или заявлений коммерческих, общественных или государственных организаций.

Отбор пресс-релизов для публикации осуществляет редакция Ленты.Ру, исходя из собственных представлений о том, что может быть любопытно нашему читателю. Прислать пресс-релиз для публикации не возбраняется по E-Mail press lenta-co.ru.

В письме во что бы то ни стало сориентировать схема связи с распространителем пресс-релиза - на происшествие необходимости проверки достоверности информации.

По материалам http://lenta.ru/news2/2009/05/27/mototelecom/

Как передает корреспондент УНИАН, об этом в беседа журналистам сообщил босс предприятия Петр МИРОШНИКОВ. По его словам, только для обеспечения нормальной интенсивности движения поездов метрополитена на Сырецко-Печерской линии, которая на нынешний день больше всего загружена из-за недостатка подвижного состава, а ещё для обеспечения обслуживания новых трех станций метро, которые уже готовы на 80%, предприятию необходимо около 400 вагонов.

Если теоретически мы ничего нового в следующие три года не будем строить, то только на заключение этих двух отмеченных проблем нам в течение следующих четырех лет необходимо получить 400 вагонов - это без учета необходимого обновления подвижного состава. А если гутарить о строительстве новой ветви - Подольско-Выгуровской - тогда необходимо ещё 200 вагонов. Другими словами, в ближайшие 4 года нам необходимо удвоить парк подвижного состава", - отметил он.

Ибо для приобретения новых вагонов ни в столичном бюджете, ни в бюджете самого предприятия средства не предусмотрены, П.МИРОШНИКОВ предлагает обрести хотя бы 100 вагонов в лизинг у крюковского, московского или питерского производителей. Руководитель метрополитена кроме того сообщил, что немного крупных украинских лизинговых компаний заинтересовались этим предложением. Средняя цена одного вагона метро украинского и российских производителей составляет рядом 800 млн.

При этом вагоны крупнейших западных производителей стоят свыше 1 млн. Сименс" - 1,6 млн. 2 млн. Вагонмаша" и 900 тыс. 1 млн. Вагоны Крюковско завода стоят главный - 9 млн. 200 грн., 8 млн. 200 тыс. НДС", - объяснил он. 11 млрд. Инфа УНИАН является интеллектуальной собственностью ООО "УНИАН".

Любое копирование, публикование, перепечатка или последующее распространение информации УНИАН, в том числе то, которое осуществляется путем кеширования, кадрирования или с использованием аналогичных и любых других средств, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны УНИАН. Частичное представление информации УНИАН на этом сайте и на других общедоступных сайтах не является основанием для републикации этой информации без разрешения УНИАН.

Во час цитирования информации ссылки на УНИАН обязательны. Ответственность за несоблюдение установленных Законом требований относительно содержания рекламы на сайте, несет рекламодатель.

По материалам http://economics.unian.net/rus/detail/12744

Это должно сберечь спрос на коммерческие автомобили отечественного производства в условиях кризиса, а ещё пособить отечественный автопром и лизинг. Средневзвешенная кредитная ставка, по которой в настоящее момент лизинговые компании привлекают финансирование, составляет 15 - 16%. То есть лизинговые компании будут обретать рублевое финансирование под 7 - 8%. При этом, по какой ставке в лизинг будут отдаваться авто, постановление не оговаривает.

По прогнозам минпромторга, принятие постановления позволит посредством лизинг реализовать примерно 21,2 тыс. 4,3 тыс. На что лизинговым компаниям понадобится 20,9 млрд рублей кредитных средств. Исходя из этой цифры рассчитывается нужный объем субсидий. В 2009 году - 1 млрд рублей, в 2010 г. 1,4 млрд, в 2011 г. 1,03522 млрд.

Эти суммы предлагается выделить на субсидии в 2009 году и предусмотреть при формировании бюджетов на 2010 и 2011 годы. Получателем средств могут быть российские лизинговые компании, принадлежащие российским автопроизводителям и лизинговым группа наших госбанков. По мнению экспертов, льготные ресурсы смогут обрести всего немного компаний. Перечень автомобилей покуда неизвестен. Ясно возделение властей материально прийти на помощь продажи отечественного автотранспорта не только населению, но и компаниям.

У экспертов вызывает изумление технология реализации этой идеи. Отрасль в глубоком недоумении, - прокомментировал протокол шеф по развитию бизнеса лизинговой компании Europlan Александр Михайлов. В стране рядом 80 компаний активно занимаются автолизингом, а в программу попадают как раз те, кто наименее к этому подготовлен. Одни - ни при каких обстоятельствах не специализировались на автолизинге, у других - немало долгов и проблем с профильным бизнесом производства автомобилей". И сообразно не смогут отдать в лизинг 25,5 тыс.

Эта цифра сопоставима с годовым объемом рынка. Так в прошлом году было продано в лизинг 27 тысяч единиц автотехники. То есть, по мнению рынка, ожидаемого эффекта принятие постановления в нынешнем виде не даст. Для получения полного текста газетной публикации воспользуйтесь платной подпиской. Для перепечатки материалов необходимо соблюдение Правил републикации материалов новости партнеров Novoteka: Загружается, подождите.. SELECTORNEWS Redtram:. Обо всем остальном пишите по адресу www rg.ru Полное или частичное использование материалов может быть только с разрешения редакции.

По материалам http://rg.ru/2009/05/26/autoprom.html

О чем речь? Объем заключенных поволжскими лизинговыми компаниями сделок в 2009 году снизился до позапрошлогоднего уровня. При всем при том в сегодняшних условиях это не настолько критично. Это привело к снижению объемов заключаемых сделок. Банки не так давнехонько активизировали выдачу кредитов под финансирование лизинговых контрактов. Но надежных лизингополучателей сегодня немного. С нашей стороны проводится усиленная фильтрация претендентов на заключение договоров финансовой аренды - риски все ещё шибко велики", - поясняет он.

Золотой 2008 год"), ЛК уже не предлагают новые продукты. Как рассказал Искандер Маслахутдинов, не то в текущий момент время, чтобы экспериментировать с размерами авансовых платежей, экспресс-лизингом и упрощенным пакетом документов.

Между тем, по мнению Виктора Платчихина, директора Самарской лизинговой компании, есть препятствия для развития этого продукта. Оперативный лизинг законодательством не разрешен, ибо сущность таковой услуги в том, что предмет передается в лизинг многократно, - поясняет г-н Платчихин. При многократной передаче лизингодатель наталкивается на такую проблему, как отсутствие нового договора купли-продажи - заявки на новую покупку от лизингополучателя-то нет.

А раз так, то собственность расценивается как достояние ЛК в чистом виде - стало быть, в лизинг его передать нельзя, а только в аренду". В этом случае теряется основное превосходство - ускоренная амортизация. Другое дело, если законодательство поменяется.. Пора напрячь мозги Законодательная политика в области лизинга зачастую реально вызывает недоумение.

К примеру, на государственном уровне много говорилось о необходимости поддержки автопрома. Тот самый нормативный акт сводит на нет преимущества лизинга легковых автомашин. Помимо того, в настоящее период обстановка требует скорейшего вмешательства законодателей для разрешения проблемы легализации оперативного лизинга, и все-таки никаких мер не принимается.

Пора бы и другим регионам, а также федеральным властям поворотить внимательность на проблемы этакий важной отрасли. Потому что лизингодатели по сути дела являются проводниками средств в истинный сектор экономики. Тем больше что, как показывает практика, законодатели могут работать оперативно. За ней следует Самарская область с объемом нового бизнеса 5,2 млрд рублей. Наименьший объем нового бизнеса зафиксирован в Марий Эл 422 млн рублей Кто как дышит?

Виктор Платчихин, управляющий Самарской лизинговой компании - В текущее время лизингодателей условно не возбраняется поделить на три категории. Первая из них - те, кто чувствует себя сравнительно постепенно за счет немногочисленных заключенных новых сделок с надежными клиентами.

По материалам http://expert.ru/printissues/volga/2009/20/lizing/

РБК 18.05.2009, Белокаменная 21:14:51 По прогнозам Министерства промышленности и торговли России, в случае принятия постановления правительства Россия с использованием механизма лизинга будет реализовано порядка 21,2 тыс. 4,3 тыс. Принятие постановления правительства РФ позволит сберечь спрос на коммерческие автомобили отечественного производства в условиях финансового кризиса, что будет также способствовать сохранению рабочих мест, как на автосборочных предприятиях, так и в смежных отраслях промышленности.

Реализация коммерческих автомобилей наиболее действенно осуществляется с использованием механизма лизинга, на стимулирование которого направлен документ. Субсидии предоставляются ежемесячно. Их охват не может превышать величину, рассчитанную исходя из двух третьих ставки рефинансирования Центрального банка РФ", - говорится в сообщении.

Информационное агентство РосБизнесКонсалтинг зарегистрировано Государственным комитетом РФ по печати 23.04.1999г.,

По материалам http://rbc.ru/rbcfreenews/20090518211451.shtml

Больше всех пострадали самые ликвидные бумаги - облигации Москвы, многие из которых вчера торговались по цене в среднем на 0,7-1,0 п.п. Во втором эшелоне модифицирование цен вчера не носило настолько однозначно негативного характера. Впрочем, большинство активно торговавшихся бумаг все же потеряло в цене.

Мы не склонны подвергать рассмотрению вчерашнюю коррекцию на рынке рублевых облигаций как зачин периода роста доходности. Ставки денежного рынка по-прежнему остаются низкими, некоторое ослабление рубля к бивалютной корзине на фоне стабилизации цены нефти на достигнутых уровнях не вызвало заметного роста девальвационных ожиданий.

Плюс к этому - возобновившийся подъем фондовых индексов США и Азии неизбежно приведет к возврату оптимизма и на российских площадках", - резюмирует эксперт ИБ "Траст". ЗАО "Райффайзенбанк". Сберечь и приумножить свои денежные средства в надежном банке.

По материалам http://finmarket.ru/z/anl/anlpgv.asp