За начальный микрорайон этого года, по оценкам банков, количество автокредитов упало самое меньшее в два раза.. Правила бесстрашного движения В разгар кризиса, когда финансовая устойчивость многих компаний находится под вопросом, особую важность приобретает точный отбор страховой компании. Рекламные ролики каждый компании сулят.. Полис невозврата В кризис многие компании, продающие полисы каско со значительными скидками, оказались в зоне риска.

Газета" выясняет, как не возбраняется снизить цену, покупая полис, и не остаться при этом у разбитого корыта. Причем тяжко приходится не только новичкам, но и "ветеранам". И если ежедневные.. Новая модель российского авторынка До кризиса в 2008 году мировые эксперты прочили России безоговорочное первое местоположение по продажам новых автомобилей в Европе. И все-таки в начале года русский авторынок скатился на пятое место и..

Об этом в ходе субботней рабочей встречи с премьером Владимиром Путиным заявил министр.. С понедельника, 25 мая, до понедельника, 8 июня, предприятие действовать не будет, но.. XPERIA X1 в Связном! Бесплатная Доставка! Аксессуары Acer Extensa в Связном! Ноутбук Acer Extensa в Связном! Кредит! Доставка! Аксессуары Samsung i900 16Gb в Связном! Samsung i900 16Gb в Связном! Аксессуары PowerShot SX1 IS в Связном!

PowerShot SX1 IS в Связном! Аксессуары Авто Пациент скорее жив Банки снова активизируются на рынке автокредитования Важный финансовый кризис серьезно подорвал российский рынок продаж автомобилей в кредит. За основополагающий квартал этого года, по оценкам банков, число автокредитов упало самое малое в два раза. Солидно ужесточились требования к заемщикам, исчезли заманчивые предложения кредитов без первоначального взноса.

Рынок по сути дела вернулся на порядок 2004 года, говорят банкиры. И только сегодня он начинает оживать. Подмогнуть ему пытается государство, запустившее в апреле посредством немного госбанков программу льготного кредитования на покупку недорогих автомобилей. Эксперты предсказывают явление до конца года и других новых интересных автокредитных продуктов.

При всем при том до возращения на утраченные позиции рынку в то время как еще сильно далеко. Автопром берет кредиты в свои руки Многие автомобильные концерны в последнее миг заявили о введении в России собственных специальных программ автокредитования с льготной процентной ставкой. При этом ставка может быть снижена не только на две трети от ставки рефинансирования, но и видно ниже - вплоть до нуля.

Производители готовы сами компенсировать банкам процентные ставки, под которые те выдают кредиты на покупку автомобилей. Так, General Motors совместно с Альфа-банком, Сбербанком, Райффайзенбанком и Юникредитбанком предлагает до 30 июня 2009 года специальные цены на новые автомобили Chevrolet, Opel и Saab.

Программа позволяет обрести авто в кредит по сниженной процентной ставке, которая по ряду моделей доходит до нуля годовых. У Renault ещё нулевой кредит на все модели Renault Logan. Недавно объявил о программе с нулевой процентной ставкой и Nissan. Большинство подобных программ действует до июня.

Специальные предложения появляются на автомобили, которые позволительно достать со скидкой в рамках госпрограммы поддержки отечественной автопромышленности. При этом кредиты по эдакий ставке разрешено брать в Русфинансбанке и "Уралсибе". Позднее к ним присоединятся ВТБ24 и Газпромбанк.

Группа ГАЗ с апреля продает российские внедорожники UAZ в кредит с нулевой процентной ставкой. Несмотря на то что программы анонсируются как стопудово новые, на рынке и до кризиса существовали подобные схемы. Отличалка между льготной процентной ставкой и процентной ставкой банка субсидировалась производителем. Прочий популярной схемой стимулирования продаж было субсидирование разницы между льготной процентной ставкой и ставкой банка путем предоставления дилерам скидки на автомобиль.

Так, в 2007 году, например, Международный столичный банк и официозный дилер Volvo "Обухов Автоцентр" предлагали специальные условия на покупку в кредит новых автомобилей Volvo в Москве. С осени 2008 года банки стали менее с охотой выдавать кредиты. В первую очередность они свернули кредиты без первоначального взноса и ипотеку на первичное жилье. Однако после этого стали заметно снижаться и объемы выдачи автокредитов.

Причиной стало снижение уровня доходов населения и девальвация рубля. По данным рекрутингового агентства "Империя кадров", с февраля 2008 года по март 2009-го зарплаты снизились в разных секторах экономики России на 10--40%.

Зарплаты служащих среднего звена, которые как раз и были основными покупателями автомобилей в кредит, упали за это час на 20--30%. На этом фоне усиливалась тенденция падения продаж автомобилей. При этом в апреле они упали на рекордные 53%.

Момент сезонности уже не работает: традиционного весеннего роста продаж в этом году не было", - отмечает заместитель начальника департамента розничных продаж Русского банка развития Сергей Костюков. Невыносимая жесткость Падение объемов автокредитования объясняется резким ужесточением условий выдачи таких кредитов. В первую очередь клиентов отпугивают повысившиеся проценты по кредитам.

По оценке заместителя начальника управления розничных операций банка "Возрождение" Александра Васильева, средние ставки по автокредитам в апреле 2009 года составили в рублях 25%, в долларах и евро - примерно 16%.

По материалам http://gzt.ru/auto/2009/05/25/223049.html